液压打包机油缸外泄漏及其解决方法

 2020-12-16 19:50

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  e 0 1989年 第 l期 轻 工 机 械 液 压 打 包 机 油 缸 外 泄 漏 及 其 解 决 方 法 李 拾 年 ( 江 大 东造 纸 厂) 镇 的 纸 夸 放 在 压 板 平 台 1上 , 操 纵 起 动 加 压 按 一 、 液 压 系 统 的 渣 曩 众所周知 ,液 压 系统最大 的缺 点就 是泄 滑。 泄漏不 仅 会造 成油 液的浪 费、环 境 的污 染 、 工 作压 力 的不 稳 和 容积 效 率 的下 降 ,而 更重要 的是 ,泄漏 有时 能导 致工厂停 产 ,甚 至 还能 引起 火灾。下 面 以液压 打包 机油缸外 渣 漏为 例,说 明“ 卸荷 概念 在液压 系统 中防 泄 漏的应用 过程。 = 、液 压 打 包 钒 的 构 和 工 作 ■ 理 纽, 电动机起 动 使 叶 片 泵 工 作 ,高 压 油 ( 0k l m 管 路 6进 入 油 缸 6的下 腔 , 4 g e )经 推 动 活 塞 9, 使 平 台 上 升 , 使 纸 令 达 到 加压 打包 的目的。 上 侧 回 油 口 压 力 很 小 , 泄 漏 不是 主 要 的 问题 ,下 侧 为 工 作 高 压 油 口, 是 极 易 造 成 泄 漏 的 地 方 。11选5 油 缸 与油 管 采 用 锥 管 螺 纹 连 接 ( 图 2) 见 。 上 海及 江 苏地 区备纸广 大都采用 上 海东 方 造纸 机械 厂生产 的 DF l H7 1型 4 吨 液压 0 打 包 机 ,其 结 构 示 意 图 如 图 1所 示 。 液 压 打 包机 属 间隙 式纸张打 包设备 ,打 包时将疏 梧 图 2 三 , 浊 缸 接 头 的 受 力分 析 由于液压接 头在液 压系统 中 的 特 殊 位 置,一般 它都 是在空 间复杂力 系 和不定 期的 脉 动力 的作用下 工作 ,就液 压打 包机油 缸接 头 而 言 , 它 受 两 个 方 面 的 5种 附 加外 来 力 的 作用; 1 辞 态 力 . 图 l . () 钢管及 管内存 油的重 力,重力对 油 1 1989年 缸 接头将 产生剪切 和弯 矩负荷 。 第 l期 轻 工 机 械 ( )安 装 附 加 应 力— — 由 于 油 缸 与 液 压 2 控 制 台 之 间 是 采 用 钢 管 剐 性 连 接 ( 圈 1) 见 。 这 种连 接 方 式不 能 保证 缸 体 锥 孔 轴 线 与 油 管 轴线 重合 ,面造 成 油 口锥管 螺纹部分拧 紧 力 梧 圆周 3 0 方 向 严 重 不 均 , 并 使 其 在 复 合 拉 6。 弯 应 力 状 态 下 工 作 ( 图 4) 见 丽 强 3 图 4 2 .动 奄 力 ( ) 液 压 脉 动 冲击 力 —— 如 图 5所 示 1 ( ) 振 动 力 —— 因 液 压 控 制 台 是 用 钢 管 2 图 7 与油缸接头 相连 ,电机、油 泵工作时 的振 动 多力 作用 的 构件 中 ( 头) 接 ,将 有用 的 力 ( 螺 会直 接传给油 缸的接 头, 因锥管螺纹 自锁 性 能较 差,使螺纹 松 动导致 漏油 ( 图 6) 见 。 () 意 外 撞 击 力 —— 液压 打 包 机 一 般 都 3 纹 拧紧 自锁力等) 在原 构件 中保 留,无用 的 , 有 碍螺 纹锁 紧 的力 向另一构件 或同 构件 非接 头 处转移 。 从 油 缸 接 头 受 力 分 析 中 知道 t 多 种 外 力 作 用 造 成 锥 螺 纹 松 动 是 油 缸 泄 漏 的 主 要 原 因。 所 以 要 彻 底 解 决 油 缸 泄 漏 问 题 , 就 必 须 是 多人操作 , 管露出 地面部分 ( 图 1经常 油 见 ) 会受 到人撞 车碰, 成意外 撞击 力。 种力一 造 这 般 都 很 大 , 对 一 个 仅 有 十 余 圈 有 效 螺 纹 圈 数 的 油 缸 接头 来 说 , 是 不 能 承 受 的 ( 圈 7) 见 。 以 上 5种 力 对 油 缸 接 头 来 说 都 是 不 希 望 有 的 , 也 就 是 说 这 些 力 是 多余 的 。 四 、 卸 荷 式 自定 心 油 缸 接 头 所 谓 “ 荷, 可 简 单 定 义 为 : 在 一 个 受 卸 从 根本上 解决 接 头的合理 受力问题 。打 包机 上述 5种力对 油缸接头 来 说是多余 的。要改 善接头 受力情 况 ,就必 须设法将 这 些力 转移 到 其 它 地 方 。 油 缸 本 身 祖 而 短 , 刚 度、 强 度 极 大 , 接 头 就 位 于 其 上 , 不 存 在 距 离问 题 , 是一 个理想的 多余力的 承受 体o 6 2 1989年 第 l期 轻 工 机 械 卸荷 式 自定 心 油 缸接 头 示 于 图 8。 图 中 。 7为 接 头 体 , 6为球 面 螺 母 , 5为球 面 垫 圈 , 2、 3、 4为 固紧 夹 板 ,它 们 用 螺 钉 用 , 接 头 的 受 力情 况 将 再 次 得 到 改 善 , 防泄 漏 的 效 果 就 会 更好 ( 图 9) 见 。 连 成 一 体 紧 固 在 油 缸 体 1上 。 图 9 五 、 结 论 1 .利 用 卸 荷 概 念 解 决 液 压 接 头 外 涅 一 问置 的 主 要 步 骤 ( )分析接 头的受 力状况 ,抗 出接头 松 1 动 的 余 力 多 。 ( )在接 头附近寻找 合适 的 力 转 移 体 2 ( 一 定 是油 缸 本 身 ) 不 。 图 8 ( ) 设 计 一 定 的 附 加 机 构 , 将 多 余 力 3 “ 荷 转移体上 。 卸 到 2 应 用范 瞳 . 由 于制 造 及 安 装 误 差 ,板 4不 可 能 垂 直 于 接 头 体 的轴线,另外 接头 体的轴线也 不 可 能 垂 直 于 油 缸 的中 心 线 。 采 用 球 面 螺 母 和 球面 垫 圈, 能起到 自动定心作用 , 以消除 因制 造 及 安 装 误 差 给接 头 锥 螺 纹 造 成不 必 要 的 附 加应 力。 () 卸 荷 接 头 的 关 键 是 卸 荷 , 小 型 、 低 1 压 、小泄 漏量的接头 因无荷可 卸 ,其泄漏问 题 用其它 治漏方法解 决,不 是卸荷接 头主要 的使用范 围。 ( ) 大 型 、 高 压 、重 载 、载 荷 条件 复 杂 2 由 图 8中可 以看 到 ,接 头 体 左 端 通 过 锥 螺纹 紧紧固定在油 缸体 内,起到连 接与密封 的作 用 。 另 一 端 通 过 两个 球 面 螺母 和 球 面 垫 圈, 牢 牢 地 紧 固在 与 油 缸 体 相 连 的 固 定 板 4 上 。 这 样 由右 端 传 来 的多 余 力 将 几 乎 全 部 由 油 缸 体 来 承 受 ,起 到 卸 荷 的 作 用 。 一 的接 头 ,应 优先考虑 “ 载 卸 ,才 能从根本 上 解 决 泄 漏 的 问题 。 3 效 . 果 我厂 自18 年 n月起 至 今的 6年 时 间 92 里 , 液 压 打 包机 油 缸 使 用 卸 荷 接 头 , 其 高 压 油 口 从 未 出 现 过 泄 漏 异 常 现 象。 实 践 证 明 , 如 能 在油缸接头体 与液 压控 制 箱之 闻加 段橡 胶油管 ,则 能起 到 缓冲和 吸 振 的 作 油缸 卸荷接头 是可 行的。 -